POCIĄGIEM DO GÓRY KALWARII

[Goszczyn]

"Pociągiem do Góry Kalwarii"

Jest szansa na regularne połączenie kolejowe pomiędzy Warszawą a Górą Kalwarią.

Tuż przed godz. 10 na peron stacji w Górze Kalwarii wtoczył się pociąg o wdzięcznym imieniu Flirt. - To najnowocześniejsza maszyna Kolei Mazowieckich, która - jak dobrze pójdzie - ma szansę za rok jeździć tą trasą regularnie - zapowiada Grzegorz Kostrzewa-Zorbas, radny sejmiku wojewódzkiego.

Najbardziej obawiał się skrętu między Górą Kalwarią a Piasecznem. - Pociąg nie jeździł tędy od 15 lat, tory są stare, ale i tak z Warszawy Centralnej Flirt jechał zaledwie 45 min. Przywrócenie pociągu na tę trasę to wspaniała alternatywa dla autobusów i samochodów, które w godzinach szczytu jadą z Warszawy do Góry Kalwarii nawet ponad dwie godziny - dodaje Kostrzewa.

Po przejażdżce pociągiem radni ruszyli na posiedzenie w ratuszu. Tam też przedstawiciele samorządu gminy Góra Kalwaria zapewnili, że wyremontują stację.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

[Palec]

Pociąg nie jeździł tędy od 15 lat

Polemizowałbym, bo towary czasem jeżdżą

[Joniec]

Najbardziej obawiał się skrętu między Górą Kalwarią a Piasecznem. - Pociąg nie jeździł tędy od 15 lat

Raczej chodziło o ten skręt. Towarowe chyba nie jeździły między GK a Pnem, więc ten skręt byl nieużywany 15 lat. [nie wiem, tak zinterpretowałam ten artykuł].

[lukasz]

Kiedy pojedziemy szybkim pociągiem z Góry Kalwarii i Jeziorny? Coraz bardziej prawdopodobne, że wkrótce mieszkańcy powiatu będą mieć wybór: zamiast korków dojazd do stolicy wygodnym pociągiem.

Najważniejsi samorządowcy powiatu – wójtowie i burmistrzowie sześciu gmin oraz starosta piaseczyński – zaczęli mówić jednym głosem o potrzebie zorganizowania komunikacji kolejowej, sieci parkingów przy stacjach i linii autobusowych, które dowiozą mieszkańców do punktów przesiadkowych. Wspólnie rozmawiali na ten temat już dwukrotnie, a w ubiegły wtorek spotkali się z zarządem województwa mazowieckiego oraz spółką Koleje Mazowieckie, by przedyskutować konkretne rozwiązania.

Propozycje są dwie. Pierwsza: pociągi miałyby pojawić się ponownie na stacji Góra Kalwaria, aby stąd – przez Czachówek, Zalesie Górne i Piaseczno – dojeżdżać do Warszawy. Druga: autobus szynowy miałby kursować na tzw. linii siekierkowskiej, którą dziś wożony jest węgiel do elektrowni. Na tej trasie szynobus połączyłby Jeziorną z Piasecznem, Nową Iwiczną i Warszawą.

Przypomnijmy, że ta druga koncepcja nie jest wcale nowa. W październiku 1999 r. linią siekierkowską do Jeziorny i Piaseczna przejechał na próbę autobus szynowy. Wkrótce jednak – w wyniku różnorakich problemów – sprawa ucichła. Po prawie dekadzie temat odświeżyła wójt Lesznowoli Maria Jolanta Batycka-Wąsik. – Szybka kolej to dla nas jedyna alternatywa. Nawet budowa nowych, strategicznych dróg: Puławskiej-bis czy obwodnicy drogi 721, nie rozwiąże problemów komunikacyjnych – uważa.

Marszałek województwa Adam Struzik i jego zarząd z entuzjazmem przyjęli propozycje samorządowców powiatu. Zdecydowano, że powstaną dwa wspólne zespoły robocze, które przygotują opracowania o tym, co i kiedy należałoby zrobić oraz kto, ile i za co zapłaci. – Oba projekty oceniam bardzo wysoko. Cieszę się, że mamy zbieżne plany z samorządowcami powiatu piaseczyńskiego co do rozwoju komunikacji kolejowej – mówi „NW” Piotr Szprendałowicz z zarządu województwa mazowieckiego.

– Jestem optymistą, uważam, że jest duża szansa na powodzenie tego przedsięwzięcia, choćby dlatego, że samorządy mówią w tej sprawie jednym głosem – wtóruje mu starosta Jan Dąbek.

Optymistką, choć umiarkowaną, jest też burmistrz Barbara Samborska. – Dołożę wszystkich starań, żeby do Góry Kalwarii dojeżdżał pociąg, ale nie chcę rozpalać serc. Czekam na kosztorysy z PKP i wykaz, co mielibyśmy zrobić – wyjaśnia.

Na szczegółowe analizy wyczekuje również, na razie sceptyczny wobec tego projektu, wiceburmistrz Konstancina-Jeziorny Paweł Rutkowski. – Powiedziałem marszałkowi, że nasi mieszkańcy wsiądą do autobusu szynowego w Jeziorne tylko wtedy, gdy dojadą nim do Warszawy szybciej niż autobusami ZTM – relacjonuje. Konstancin najbardziej ucieszyłoby połączenie szynowe ze stacją metra Kabaty.

źródło: Nad Wisłą nr 3 (269) 12 lutego 2009

[Artur N.]

Jest szansa, że już w czerwcu na stację PKP w Górze Kalwarii powrócą pociągi, które zawiozą pasażerów do Warszawy. Włodarze gminy porozumieli się z PKP. Zgodnie z ustaleniami samorząd jak najszybciej wybuduje nowy peron w Górze Kalwarii – we wtorek rada miejska przeznaczyła na ten cel 170 tys. zł. Kolejarze ze swej strony poprawią zejście na stację oraz barierki, ustawią wiatę i ławki. – Będziemy się starali zdążyć z przygotowaniem stacji na czerwiec, kiedy wchodzi w życie nowy rozkład jazdy PKP – mówi „NW” burmistrz Barbara Samborska. Połączenie kolejowe między Górą Kalwarią a stolicą ma funkcjonować przede wszystkim w godzinach szczytu i zdecydowanie skrócić czas dojazdu do Warszawy. Całą prawdę pokażą sondażowe pierwsze tygodnie funkcjonowania linii.

źródło: Nad Wisłą nr 6 (272) 26 marca 2009

[elzbieta]

Jest to juz jakas jaskolka, ale tak naprawde polaczenie PKP z Gora ma sens jesli bedzie to szybka kolej jezdzaca co 20 min. Jesli bedzie to pociag toczacy sie po starym torowisku towarowym z predkoscia zolwia a roz\klad bedzie co 2 godziny to na pewno nie bedzie chetnych i nie zarobi na sienie, po czym upadnie.
U nas zawsze projekty rozpoczyna sie na probe a nie z jakis konkretnym celem i zalozeniem okreslonego efektu. Na probe to Pani Samborska moze sobie pierogi ulepic a nie moieszkancom z laski kolej uruchamiac.

[Karol]

Pociąg uruchamiają Koleje Mazowieckie, a mieszkańcy sami do końca nie są określeni, kiedy i ile osób będzie tym pociągiem podróżować. Aby linia była rentowna jednorazowo powinno jechać składem 200 osób, które za bilet zapłaciły po 5 zł.

[elzbieta]

Nie wiadomo kiedy ile i czy. Na takie pytania odpowiadaja proste badania ankietowe. To jest poczatek kazdego przedsiewziecia.
Jesli gmina bedzie liczyla tylko na koleje mazowieckie, to sie moze nie doczekac. Pewne potrzeby spoleczne musi zaaranzowac i dofinansowac gmina.

[Karol]

kwestia podziału finansowania jest już dawno ustalona. Gmina Góra Kalwaria remontuje część peronu i buduje parking.

[mordeczka]

jakoś w to wszystko wątpię, że dojedzie to do skutku

[Jacenty]

Wróbelki ćwierkają wiosennie,że od 1 czerwca Góra Kalwaria będzie miała 4 pary pociągów do Warszawy.

Więcej informacji w Kurierze Mazowieckim z 13 kwietnia.

[mordeczka]

no właśnie słyszałam ,zastanawia mnie cena biletu i zagadkowy zwrot " cztery pary " (?)

[Goszczyn]

"Pociągi podmiejskie dojadą do Góry Kalwarii"
Krzysztof śmietana
2009-04-23, ostatnia aktualizacja 2009-04-22 21:40

Są szanse, że na początku czerwca pociągi zaczną dojeżdżać do Góry Kalwarii. Przejazd koleją do Warszawy trwałby krócej niż zakorkowanymi drogami.

Teraz podróż samochodem czy autobusem z miasta położonego 30 km od stolicy w szczycie komunikacyjnym trwa nawet dwie godziny. Na obu trasach dojazdowych (przez Piaseczno albo Konstancin-Jeziornę) tworzą się ogromne korki. Pociągi mogą być więc prawdziwym wybawieniem dla mieszkańców. Z Góry Kalwarii pojadą linią do Czachówką używaną teraz przez składy towarowe i tu skręcą do Warszawy na linię radomską. Przejazd do Dworca śródmieście zajmie blisko godzinę, a do stacji Warszawa Służewiec - 40 minut.

Według Haliny Sekity, szefowej Kolei Mazowieckich, pociągi dotrą do Góry Kalwarii na początku czerwca lub września. Na razie nie chce mówić o szczegółach tego połączenia. Mazowiecki radny Grzegorz Kostrzewa-Zorbas (PO), który mocno lobbował za uruchomieniem tych kursów, przekonuje, że czerwcowego terminu uda się dotrzymać, jeśli gmina zdąży wyremontować zaniedbany peron. - Trzeba tam m.in. postawić wiatę i poprawić dojście - wylicza radny.

Władze Góry Kalwarii liczą, że zdążą z remontem. - Ogłosiliśmy już przetargi. W dalszej kolejności przy stacji chcemy uruchomić parking przesiadkowy - planuje Renata Lasocka z urzędu gminy w Górze Kalwarii.

Koleje Mazowieckie przygotowały już wstępny rozkład jazdy. Na trasie do stolicy kursowałyby cztery pary pociągów. Z Góry Kalwarii składy mają odjeżdżać o godz. 5.15, 6.10, 13.15 i 17. Widać więc, że został on, niestety, ułożony głównie z myślą o tych, którzy dojeżdżają do pracy lub do szkoły na godz. 7 i 8. Dlaczego nie ma pociągu, który do stolicy docierałby np. ok. godz. 8.30? - To na razie wstępny projekt rozkładu. Być może coś jeszcze w nim się zmieni - uspokaja Donata Nowakowska, rzeczniczka Kolei Mazowieckich.

Tymczasem do władz Góry Kalwarii zgłaszają się już przewoźnicy , którzy chcieliby dowozić pasażerów z centrum miasteczka do oddalonej o ponad kilometr stacji. Mikrobusy docierałyby tam na kilka minut przed odjazdem pociągu. W urzędzie gminy nie wykluczają, że wraz z uruchomieniem połączenia kolejowego, ruszy też dowozowa linia autobusowa.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

[dany2]

Czy nie uważacie, że Koleje Mazowieckie i Urząd Gminy powinny przeprowadzić ankietę, która dotyczyłaby preferowanych przez mieszkańców godzin odjazdów z Góry Kalwarii i z Warszawy?

Moja propozycja na pytanie ankietowe to: W jakich godzinach chciałbyś/chciałabyś aby odjeżdżał pociąg z Góry Kalwarii do Warszawy i z Warszawy do Góry Kalwarii? (przy założeniu że czas podróży między Góra Kalwarią a Dworcem śródmieście trwa godzinę )
Proponowane przedziały(możliwość zaznaczenia jednej odpowiedzi dla każdego wiersza) :

Odjazd pomiędzy godzinami:
Z Góry Kalwarii – Rano: 5:00-5:30 , 5:30-6:00, 6:00-6:30 , 6:30-7:00, 7:00-7:30, 7:30-8:00
Z Góry Kalwarii – Popołudnie: 15:00-15:30, 15:30-16:00, 16:00-16:30, 16:30-17:00, 17:00-17:30
Z Warszawy – Rano: 5:00-5:30 , 5:30-6:00, 6:00-6:30 , 6:30-7:00, 7:00-7:30, 7:30-8:00
Z Warszawy – Popołudniu: 15:00-15:30, 15:30-16:00, 16:00-16:30, 16:30-17:00, 17:00-17:30

Cała ankieta przy założeniu że mamy do dyspozycji tylko dwa połączenia poranne i popołudniowe.

Co o tym myślicie?

[dany2]

Góra Kalwaria: Remont peronu w Górze Kalwarii

http://www.przetargi.egospodarka.pl/119 ... 009_2.html