Modernizacja dworca PKP Piaseczno oraz torów kolejowych

[Redakcja]

Od 4 kwietnia 2016 roku od godz. 13.00 zostanie zamknięty wiadukt przy Al, Kalin i zacznie obowiązywać tymczasowa organizacja ruchu na czas wyburzenia i budowy nowego wiaduktu
http://www.powiat-piaseczynski.info/pia ... y-al-kalin

[Filip]

Wiadukt przy Al. Kalin zamknięty, kładka przy PKP zniknęła:

[Redakcja]

Od 4 kwietnia 2016 roku od godz. 13.00 zostanie zamknięty wiadukt przy Al, Kalin i zacznie obowiązywać tymczasowa organizacja ruchu na czas wyburzenia i budowy nowego wiaduktu

Jednokierunkowa Świętojańska w Piasecznie
http://www.powiat-piaseczynski.info/pia ... piasecznie

[Torex]

To jest dopiero głupota - korki i bałagan jeszcze większe niż były.
Kto wpadł na ten pomysł?
Jestem stanowczo za przywróceniem ruchu dwukierunkowego na Świętojańskiej.

[Ireneusz]

Wiadukt na Al. Kalin w rozbiórce:

[Filip]

Piaseczyński budynek jest trochę starszy. Został wybudowany jeszcze przed wojną i oddany do użytku wraz z linią kolejową łączącą Warszawę z Krakowem w 1934 roku. Były to czasy, w których w Polsce powstawało wiele nowych linii kolejowych i modernistycznych budynków dworcowych. Celem tych działań było złączenie polskich ziem połączonych po okresie zaborów. Dworzec w Piasecznie był jednym z nowych budynków, którzy w ówczesnej Polsce zaskakiwał nowoczesnymi rozwiązaniami formalnymi - prosty, asymetryczny piętrowy budynek pozbawiany ozdobnych ornamentów był wówczas powiewem świeżości i światowej awangardy architektonicznej.

Dla dworca w Piasecznie, tak jak dla wielu innych budynków kolejowych czas nie był jednak łaskawy i przez wiele lat budynek niszczał i podupadał. Ale w 2014 roku los uśmiechnął się do nieco zapomnianego budynku i zapadła decyzja o jego kompleksowym remoncie. Za projekt remontu i rozbudowy części biurowej odpowiedzialna była pracownia Sema architekci Maciej Utliński.

Przy tego typu inwestycjach zawsze pojawia się pytanie o pierwotne założenia autora i o to, co możemy współcześnie dodać czy zmienić, żeby nie zatracić autentycznego wyrazu opracowanego przez niego projektu. Naszym celem jako architektów, jest tworzenie miejsc, w których chce się przebywać, i które oddziałują na swoich użytkowników. Na to składa się przemyślane rozwiązanie funkcji, ale także coś, co trudno określić, a co jest kombinacją użytych środków, materiałów, kolorów, czy nawet światła i zapachu. - mówi Maciej Utliński

Poza remontem elewacji i nadbudową części biurowej duże zmiany zaszły także wewnątrz obiektu. W półokrągłej, nadwieszonej części obiektu, gdzie pierwotnie znajdowała się nastawnia semaforów, ulokowano restaurację. Instalacje przeniesiono z kolei do pawilonu poza budynkiem, oddzielając w ten sposób infrastrukturę od dworca, a wygospodarowaną przestrzeń udostępniając pasażerom kolei i najemcom komercyjnym.


Z dużym szacunkiem odnosiliśmy się do pięknego, pochodzącego z roku 1934 budynku. Staraliśmy się zachować pierwotną formę piaseczyńskiego dworca, co nie było łatwe, bo jego autor nie jest niestety znany, a materiały źródłowe były trudno dostępne. Jego architektura jest aktualna również dzisiaj, dlatego nowe elementy staraliśmy się dodać w taki sposób, aby uzyskać kontrast z zachowanymi detalami poprzez zastosowane materiały i kolory, ale szukając spójności w samej formie - opisuje prace arch. Jarosław Kraska z pracowni Sema architekci.

Piaseczyński dworzec już po rozpoczęciu prac został wpisany do rejestru zabytków. udany remont nie wydobył z niego dawne piękno i pozwolił zachować tożsamość miejsca na przyszłe lata.

więcej: http://www.bryla.pl/bryla/7,85301,19944 ... cznie.html

[Rolli]

Pytanie za 100 punktów - czy modernizacja dworca wpłynie na jego atrakcyjność i spowoduje, iż więcej osób zacznie jeździć pociągami? Sam dworzec nie zmieni postrzegania samej kolei. Dopóki wciąż pasażerowie będą stłoczeni w wagonach pamiętających poprzedni ustrój, dopóki obsługa również mentalnie będzie na poziomie poprzedniego ustroju, to nie wróżę za dużych sukcesów. Teraz większość z nas korzysta z dworca gdy musi, np. nie ma auta. Nasz dworzec może jednak wyróżniać się od reszty podobnych obiektów w kraju, musi na nim tętnić życie. Jest wiele dworców, które po remoncie są wręcz puste. Przykład? Ostrów Wielkopolski. Podróżni często wolą stać na dworze niż czekać na hali.

[Filip]

czy modernizacja dworca wpłynie na jego atrakcyjność i spowoduje, iż więcej osób zacznie jeździć pociągami?

Odnowiony dworzec PKP w Piasecznie na pewno przestał odstraszać swoim wyglądem. Teraz dodatkowo niech uatrakcyjnią ofertę kolei dając SKM oraz zbudują brakujące parkingi wielopoziomowe i jeszcze więcej ludzi zacznie korzystać z PKP oraz dojazdów pociągami do Warszawy.

[Filip]

Przęsło kładki przy PKP Piaseczno znalazło się na swoim miejscu. Nie było żadnych problemów, przygotowania zajęły dużo więcej czasu niż samo przeniesienie przęsła. Zdjęcia z nocnego ustawiania https://www.facebook.com/stacjapiaseczn ... 3289881068

[Filip]

Nad piaseczyńskim peronem w nocy z czwartku na piątek na przygotowanych wcześniej filarach umieszczona została metalowa konstrukcja kładki.

Samo posadowienie zajęło znacznie mniej czasu niż przygotowania do tej operacji, a zwłaszcza dojazd ponadstandardowo długiego pojazdu, który transportował kładkę wąskimi uliczkami Zalesia Dolnego. Docelowo kładka umożliwi zejście na dwa perony. Ma być dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych, a co za tym idzie również osób podróżujących z dziecięcymi wózkami. Kiedy będziemy mogli z niej korzystać? Po wybudowaniu nowego toru i drugiego peronu.

– Oba perony, wraz z kładką oraz układem torowym na stacji w Piasecznie, mają być gotowe na początku przyszłego roku – poinformował nas Karol Jakubowski z PKP PLK S.A.

JOANNA FERLIAN http://www.przegladpiaseczynski.pl/aktu ... rzejdziemy

[Filip]

Włodarze gminy porozumieli się z Polskimi Kolejami Państwowymi i wydzierżawią od nich – a następnie kupią – dawną stację przeładunkową w sąsiedztwie przebudowywanego peronu kolejowego w Piasecznie.

Na części terenu liczącego 3,3 hektara powstaną miejsca postojowe dla kierowców przesiadających się do pociągów. Na obrzeżu wąskiej działki, do której można dojechać ulicami Reymonta, Reja i Wyczółkowskiego, już teraz na dziko auta zostawiają pasażerowie kolei (na zdjęciu), bo z miejscami parkingowymi przy piaseczyńskim dworcu jest krucho. (pc) http://nadwisla.pl/index.php?pokaz=tekst&id=5416

[Tulipano_0602]

Świetnie. Żeby tam jeszcze powstał piętrowy parking, a nie tylko pole do parkowania...

Przydałyby się jeszcze stojaki na rowery w dużej liczbie. Ludzie przywiązują rowery do słupów jeszcze kilkaset metrów od dworca. Gdyby tak powstały stojaki rowerowe na co najmniej kilkadziesiąt lub lepiej kilkaset rowerów. Na miejscu jednego auta mogłoby się zmieścić kilkanaście rowerów.

[ulica Puławska]

w planach jest powstanie parkingu wielopoziomowego, chyba że zaniechano pomysłu aby powstał-stąd podwyżka o 500% podatku od nieruchomości od garaży podziemnych. 2 mln ma być przeznaczone na cele parkingowe. Ciekawe czy tą obietnicę spełnią
a przydałyby się 3-4 parkingi naziemne kilkupoziomowe na os. Piekutowym, os. Słowicza, os. SM Jedność, przy stacji PKP, bo w Piasecznie nie ma gdzie parkować.

[Filip]

Od 4 kwietnia 2016 roku od godz. 13.00 zostanie zamknięty wiadukt przy Al, Kalin i zacznie obowiązywać tymczasowa organizacja ruchu na czas wyburzenia i budowy nowego wiaduktu

Rośnie bardzo oczekiwany wiadukt w al. Kalin https://www.facebook.com/TowarzystwoPP/ ... 6008373105

[Ireneusz]

Remont torów wszystkim daje się we znaki. Awarie, opóźnienia, to jest to, co pasażerowie kolei znoszą od kilku miesięcy i będą musieli znosić jeszcze kilkanaście. Na szczęście remont postępuje w szybkim tempie, a pierwsze efekty są już widoczne.

– Na ostatnim etapie jest przebudowa stacji Warszawa Okęcie. Trwają testy sprawności wszystkich zainstalowanych urządzeń, w tym wind. Stacja została wyposażona w nową wiatę, oświetlenie, zamontowane zostaną również nowe ławki. Planuje się, że w sierpniu będzie w całości dostępna dla pasażerów – poinformował nas Karol Jakubowski, rzecznik prasowy PKP PLK S.A. – Na odcinku Warszawa Okęcie – Piaseczno PLK planuje w sierpniu uruchomienie połączeń po nowym, przebudowanym torze. Od razu po otwarciu wykonawca przystąpi do modernizacji sąsiedniego toru – dodaje Karol Jakubowski.

Niewiele to zmieni w komforcie aktualnych podróży koleją, ponieważ remont na odcinku Warszawa Okęcie – Czachówek potrwa jeszcze kilkanaście miesięcy, pocieszające jednak wydaje się tempo prac i ich postęp. http://www.przegladpiaseczynski.pl/aktu ... ukonczeniu