Komunikacja w Gminie Piaseczno

[Marcin KANIA]

To niewątpliwie byłoby ułatwienie dla sporej ilości kierowców (Mysiadła, Nowej Iwicznej, Zgorzały, Nowej Woli)

Tak, likwidacja zakazu zawracania byłaby ułatwieniem. Nie zapominaj, że w/w Sołectwa liczą w sumie ok. 11 tyś. mieszkańców.

Ilu mieszkańców Piaseczna będzie zawracało na tym skrzyżowaniu

Zapewniam, że bardzo dużo. Weź pod uwagę mieszkańców osiedli/domów jednorodzinnych zlokalizowanych w rejonie ul. Mleczarskiej, ul. Krasickiego, ul. Raszyńskiej, ul. Wiśniowej oraz ul. Puławskiej.

a dla ilu ten dodatkowy ruch będzie utrudnieniem???

Dla nikogo, ponieważ wstępne pomiary ruchu i etc. wykazały że likwidacja zakazu zawracania na skrzyżowaniu ulic Puławska/Energetyczna nie wpłynie na przepustowość ul. Puławskiej.

Pamiętaj, że likwidacja zakazu zawracania zapewniłaby dużej części mieszkańców powiatu piaseczyńskiego znacznie szybszy i łatwiejszy dojazd do Warszawy, jednocześnie likwidacja znaku zmniejszyłaby obciążenia komunikacyjne ul. £abędziej, ul. Wiśniowej, ul. Krasickiego, ul. Mleczarskiej, ul. Energetycznej oraz przyległych. Nie ma sensu stosowania zakazów, które po pierwsze są nieżyciowe a po drugie nie są przestrzegane. Nie chodzi o karanie i egzekwowanie tego zakazu, który z natury rzeczy jest nieżyciowy, lecz o umożliwienie mieszkańcom przyjaznego życia

Pozdrawiam mega optymistycznie

[gucio]

Serio aż tam zawracają? A nie lepiej skorzystać z ronda przy Fashion House czy drogi serwisowej przy Lukoil? W tych miejscach można chyba zawrócić szybciej i bezpieczniej. Poza tym nie jestem przekonany czy część ruchu nie przebija się do Granicznej i £abędziej wybierając takie wyjście zamiast kombinowania z zawracaniem.

To spróbuj w godzinach szczytu-polecam.

Oby nie. Zawsze tam gdzie ruchem kieruje policja robią się większe niż zwykle korki.

To chyba niewiele widziałeś.Policji się nie chce (kilka godzin w spalinach i z natężoną uwagą za te same pieniądze) ale jak już muszą to wiedza jak to robić,

[gucio]

Pamiętaj, że likwidacja zakazu zawracania zapewniłaby dużej części mieszkańców powiatu piaseczyńskiego znacznie szybszy i łatwiejszy dojazd do Warszawy, jednocześnie likwidacja znaku zmniejszyłaby obciążenia komunikacyjne ul. £abędziej, ul. Wiśniowej, ul. Krasickiego, ul. Mleczarskiej, ul. Energetycznej oraz przyległych. Nie ma sensu stosowania zakazów, które po pierwsze są nieżyciowe a po drugie nie są przestrzegane. Nie chodzi o karanie i egzekwowanie tego zakazu, który z natury rzeczy jest nieżyciowy, lecz o umożliwienie mieszkańcom przyjaznego życia

Doskonale to ujęłes.Pierwotny błąd to brak przebicia na Puławską prosto z Raszyńskiej.Wystarczyło przenieść wjazd do policji kilkadziesiąt metrów w stroną Auchan.Teraz sytuacje(koszty,przewlekłe procedury biurokratyczne) trzeba ratować porzez zniesienie zakazu zawracania na skrzyżowaniu z Energetyczną.

[trzyfx]

Marcin... David Copperfield przy Tobie jest amatorem!

Piszesz, że likwidacja zakazu zawracania na wysokości Energetycznej "zmniejszyłaby obciążenia komunikacyjne ul. £abędziej, ul. Wiśniowej, ul. Krasickiego, ul. Mleczarskiej". Czyli inaczej mówiąc samochody które poprzez Krasickiego i Raszyńską, a następnie przez Wiśniową, Mleczarską dostają się do £abędziej i od tej strony wjeżdżają na Puławską, po likwidacji zakazu nie będą już w takim stopniu obciążały tych lokalnych dróg, bo pojadą sobie inaczej i w innym miejscu wjadą na Puławską. Jednocześnie piszesz, że "likwidacja zakazu zawracania na skrzyżowaniu ulic Puławska/Energetyczna nie wpłynie na przepustowość ul. Puławskiej." A te samochody, które uciekną z tych dróg i z £abędziej to teleportują się przez skrzyżowanie Puławska/£abędzia/Geodetów? Bo moim zdaniem gdy zawrócą sobie przy Energetycznej dołożą się do ruchu na Puławskiej przed tym skrzyżowaniem.

Chwała Tobie za to, że chcesz ułatwić mieszkańcom życie, ale niestety nie tędy droga. Jeżeli każda lokalna droga (z punktu widzenia drogi krajowej) będzie żądała łatwego i wygodnego dostępu do tej drogi krajowej (w postaci skrzyżowania z sygnalizacją, możliwości zawracania) to doprowadzi to tylko do większego zakorkowania tej drogi. Zauważ, że Ci którzy jadą już tą drogą główną (w tym przypadku Puławską) chcą jechać, płynnie jechać, a nie zatrzymywać się co kilkaset/kilkadziesiąt metrów. Ruch lokalny powinien być zbierany przez większe lokalne drogi, które z kolei przez bezkolizyjne skrzyżowania powinny być dołączone do głównej drogi. Tak to powinno działać. Ja czekam na coś takiego na Puławskiej, a tymczasem dojeżdżam z Piaseczna na Kabaty... przez Konstancin i nie marudzę:)))

[gucio]

tymczasem dojeżdżam z Piaseczna na Kabaty... przez Konstancin

Już niedługo bo zamykają przebicie (po obecnych roztopach obsuwa się skarpa i coś się dzieje z jezdnią).Przy okazji skoro tak jeździsz to pozdrawiaj tego durnia który ruchliwą drogę z Kabat podporządkował tej do parku w Powsinie.

Chwała Tobie za to, że chcesz ułatwić mieszkańcom życie, ale niestety nie tędy droga. Jeżeli każda lokalna droga (z punktu widzenia drogi krajowej) będzie żądała łatwego i wygodnego dostępu do tej drogi krajowej (w postaci skrzyżowania z sygnalizacją, możliwości zawracania) to doprowadzi to tylko do większego zakorkowania tej drogi

Tzw."mądrości akademickie".To wszystko racja tylko jak to zrobić (koszty,procedury,lata świetlne) a rozwiązań trzeba już natychmiast bo inaczej to będzie jak na Trasie Toruńskiej gdzie mimo jakiś tam przeszkód,policji itd. ludzie jadą "na wariata" ryzykujac swoim i cudzym życiem.

[screw]

Serio aż tam zawracają? A nie lepiej skorzystać z ronda przy Fashion House czy drogi serwisowej przy Lukoil? W tych miejscach można chyba zawrócić szybciej i bezpieczniej. Poza tym nie jestem przekonany czy część ruchu nie przebija się do Granicznej i £abędziej wybierając takie wyjście zamiast kombinowania z zawracaniem.

To spróbuj w godzinach szczytu-polecam.

Oby nie. Zawsze tam gdzie ruchem kieruje policja robią się większe niż zwykle korki.

To chyba niewiele widziałeś.Policji się nie chce (kilka godzin w spalinach i z natężoną uwagą za te same pieniądze) ale jak już muszą to wiedza jak to robić,

Dosyć często widzę nieudolność przy kierowaniu ruchem na skrzyżowaniu al. jerozolimskich i ul. jana pawła. Widok mam z okna pracy. Zaręczam, korki wtedy sięgają "zenitu" co w przypadku jazdy zgodnie z sygnalizacją świetlną w tych samych godzinach nie ma miejsca.

[gucio]

Dosyć często widzę nieudolność przy kierowaniu ruchem na skrzyżowaniu al. jerozolimskich i ul. jana pawła. Widok mam z okna pracy

Gratuluje prestiżu miejsca pracy (mam nadzieje że to nie okna centralnego) i radze zejśc na "niziny" Piaseczna choćby jazda przez skrzyżowanie Sikorskiego/Sobieskiego podczas ostatnich 3 awari praca policji znakomicie udrożniła to skrzyżowanie w stosunku do świateł.

[trzyfx]

@gucio
- nie korzystam z ulicy Orszady (tam jest problem ze skarpą),
- wkrótce rozpocznie się budowa docelowego połączenia Powsina z Kabatami,
- podporządkowanie wynika z tego, że z drogi do parku kultury w Powsinie korzystają autobusy ZTM.

W temacie Puławskiej powiedziałem już chyba wszystko co chciałem powiedzieć. Wiem, że lewoskrętu z Raszyńskiej (w stronę Warszawy) na 100% nie będzie (przynajmniej nie w najbliższych 5 latach), a z zawrotką jest jeszcze jakaś szansa ale niewielka (tutaj raczej liczyłbym na szybką przebudowę skrzyżowania Puławskiej z Energetyczną na dwupoziomowe - może przy okazji budowy czegoś w miejscu zajezdni trolejbusowej).

Dziękuję za rozmowę:)

[gucio]

Nie ma sensu stosowania zakazów, które po pierwsze są nieżyciowe a po drugie nie są przestrzegane. Nie chodzi o karanie i egzekwowanie tego zakazu, który z natury rzeczy jest nieżyciowy, lecz o umożliwienie mieszkańcom przyjaznego życia

Warto to przeczytać te słowa "ze zrozumieniem".

podporządkowanie wynika z tego, że z drogi do parku kultury w Powsinie korzystają autobusy ZTM

co ma piernik do ...

wkrótce rozpocznie się budowa docelowego połączenia Powsina z Kabatami

ciekawe kiedy bo na razie wszystko "tonie" w biurokratycznych przepychankach czyja to gmina i teren

Wiem, że lewoskrętu z Raszyńskiej (w stronę Warszawy) na 100% nie będzie (przynajmniej nie w najbliższych 5 latach), a z zawrotką jest jeszcze jakaś szansa ale niewielka (tutaj raczej liczyłbym na szybką przebudowę skrzyżowania Puławskiej z Energetyczną na dwupoziomowe - może przy okazji budowy czegoś w miejscu zajezdni trolejbusowej).

To wszystko fajne ale tylko na papierkach i w wypowiedziach posłów.Jeszcze dodajmy drogę dwupasmową z Piaseczna do Góry Kalwari i metro z Piaseczna.A nawrotka to konkret do zrobienia "od ręki".

[trzyfx]

@gucio

Odpowiem najgrzeczniej jak potrafię... Przygotuj się, poczytaj troszkę, przemyśl sobie kilka tematów i wtedy może wrócimy do tej rozmowy.

[gucio]

Przygotuj się, poczytaj troszkę, przemyśl sobie kilka tematów i wtedy może wrócimy do tej rozmowy

pozdrawiam. i zdrowia życze... i możliwości pouczania ale napewno nie mnie.

[ruphert]

Ratusz powoli wycofuje się zaś z wytyczania buspasa na Puławskiej od granic Warszawy do stacji Metra Wilanowska. Według Janusza Galasa mogłoby to spowodować zbyt duże utrudnienia przed buspasem, co utrudniłoby przejazd także autobusom. Nie wyklucza, że będzie analizowany pomysł władz Piaseczna, by na buspas przerobić dość szerokie pobocze Puławskiej.

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95 ... asowa.html

[gucio]

W tej sprawie ładnie wychodzi legislacja tworzona gdzieś przez panów posłów,"ekspertów",lobbystów itp.Jak to jest możliwe że tego typu decyzje (buspas na Puławskiej) zapadają autorytatywnie na odcinku od granic Warszawy do metra tak jakby dalej Puławska to "czarna dziura".£askawie (nie wyklucza) będzie analizowany pomysł władz Piaseczna, by na buspas przerobić dość szerokie pobocze Puławskiej.A może tak zmienic prawo (związki celowe,wspólnota interesów-pomysłów może być dużo) że nic nie może być zdecydowane w takim przypadku bez akceptacji (z urzędu) przez władze Piaseczna(tak samo przez władze Warszawy) jako żywotnie zainteresowane (temat uniwersalny dotyczy pewnie wielu podobnych sytuacji w Polsce).

[Tulipano_0602]

Piaseczno to się dopiero zapcha gdy powstaną te centra handlowe:

http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 401&page=5

w okolicach Energetycznej, oprócz Decathlona, i Fahsion House dwa dodatkowe wielkie centra handlowe plus rozbudowa w okolicy Auchan (galera handlowa z czterdziestu paru sklepów do 150 sklepów) plus na Energetycznej "Mordor" MultiHekku na 800 lokali (1500 aut minimum)...
oj, za 2-3 lata będzie się działo - KOMPLETNY PARALIż

[gucio]

Wiadomości niepokojące ale nie beznadziejne.Wynika z nich że władza czyni jakieś starania w kierunku uwarunkowania pozwoleń na budowę dla w/w firm od partycypacji w przebudowie Energetycznej.Największe obawy budzi tylko widzenie "własnego nosa" (wielokrotnie przyczyną jest taki a nie inny kształt samorządu w Polsce).Takie inwestycje są bez sensu bez rozwiązań komunikacyjnych ponad gminnych czy powiatowych (droga 79,droga S7,skrzyżowanie Okulickiego/Puławska).Największa szkoda to to że tego typu czytelne dla każdego mieszkańca wizualizacje lokalizacji w/w obiektów można spotkać na nieoficjalnych stronach internetowych dla hobbystów a nie na stronie władz Piaseczna pełnej porad (adresy zarządców dróg itp.) ala "wujek dobra rada".