Powiat Piaseczyński

6 października 2013 roku akcja Puławska dla rowerów Godzina dla Roweru
http://www.powiat-piaseczynski.info/inf ... ,5863.html

Więcej zdjęć z akcji Puławska dla Rowerów, można znaleźć na stronie wydarzenia https://www.facebook.com/events/729528027074400/


Oprócz zdjęć, jest również film http://www.youtube.com/watch?v=9jxL_9jCD40

<object width="853" height="640"><param name="movie" value="//www.youtube.com/v/9jxL_9jCD40?version=3&amp;hl=pl_PL"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="//www.youtube.com/v/9jxL_9jCD40?version=3&amp;hl=pl_PL" type="application/x-shockwave-flash" width="853" height="640" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

Przetarg nieograniczony na wykonanie koncepcji drogi dla rowerów na ul. Puławskiej na odcinku od ul. Domaniewskiej do granicy m.st. Warszawy

http://www.ztm.waw.pl/zamowieniapublicz ... &i=425&l=1

Pozdrawiam

Wykonanie koncepcji drogi dla rowerów na ul. Puławskiej na odcinku od ul. Domaniewskiej do granicy m.st. Warszawy

Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie poinformował, że w postępowaniu prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego na "Wykonanie koncepcji drogi dla rowerów na ul. Puławskiej na odcinku od ul. Domaniewskiej do granicy m.st. Warszawy" za najkorzystniejszą została uznana oferta firmy:

PC PROJEKT
ul. Zielone Zacisze 1/341
03-234 Warszawa

Pozdrawiam

Dobra wiadomosc.

A jak koncepcja wykaże, że się nie da?
Dla mnie optymalnie to było by Vetorilo w Piasecznie i ścieżka przez Józefosław i Las Kabacki (oświetlić) do metra Kabaty. 25 min spokojnej jazdy. Nawet prysznic nie byłby potrzebny

Na podstawie Koncepcji w przyszłym roku zostanie wykonany projekt budowlany. Rozpoczęcie budowy przewidywane jest na rok 2016. Ten odcinek, to jedna z tras, na które Miasto chce otrzymać dofinansowanie z UE.

Pozdrawiam

Dziś została podpisana umowa na koncepcję dróg rowerowych przy ul. Puławskiej od ul. Domaniewskiej do granic miasta. Wykonawcą jest firma PC Projekt, która będzie miała czas do 15.11.2014 r., na wykonanie swojego zadania. Cena za opracowanie koncepcji 17 km (8,5 km po każdej stronie) dróg rowerowych wynosi tylko 30000 PLN.

Pozdrawiam

Przez 9 miesięcy będzie powstawało opracowanie, w którym autorzy napiszą: tu trzeba namalować pasy, tu wymienić nawierzchnię, a tu przeprogramować sygnalizację świetlną...
Dobrze rozumiem? Potem przetarg na wyłonienie Wykonawcy i konkretne prace. Jak dobrze pójdzie, to na wakacje przyszłego roku popedałujemy.. Chyba że na jesieni władze się zmienią (mało prawdopodobne)..
PS. Po kiego ścieżka ma być po obu stronach Puławskiej???

argrabi pisze: Po kiego ścieżka ma być po obu stronach Puławskiej???

Po to żeby nie było takich sytuacji jak teraz na odcinku od granicy Warszawy do Piaseczna.
Jadąc od Warszawy w Dąbrówce muszę przejechać na wschodnią stronę Puławskiej żeby kontynuować podróż.
To samo tyczy się dojazdu do Centrum sportu w Mysiadle.Żeby dojechać zgodnie z przepisami jadąc od Piaseczna muszę dojechać do Dąbrówki,zawrócić na przejściu dla pieszych i ulicą dojechać kawałek w stronę Piaseczna.

Dojazd do każdego miejsca jest.

Od Wawy można jechać cały czas wschodnią stroną.. Mniej skrzyżowań, więcej miejsca.Bo po zachodniej w wielu miejscach jest mało miejsca na ścieżkę (np. za kładką w stronę Wawy czy vis-artystavis Auchan). Koszty też nieporównywalnie mniejsze. A 500 m na rowerze więcej to chyba nie jest masakra...

Puławską z Piaseczna na rowerze

Prezentujemy projekt koncepcji budowy drogi dla rowerów na ul. Puławskiej. Połączy ona Piaseczno i Ursynów z Mokotowem, tworząc jeden z najdłuższych korytarzy rowerowych w aglomeracji warszawskiej.

http://rowery.um.warszawa.pl/aktualnosc ... na-rowerze

Pozdrawiam

Panie Marcinie

Dziękujemy za ten link o ścieżce rowerowej. Bardzo by się przydała. Czy rzeczywiście jest szansa na rozpoczęcie budowy w 2016?

Jedno ważne pytanie, a raczej zadanie dla Pana.
Skoro możliwe jest wybudowanie ścieżki rowerowej wzduż całej Puławskiej, za 14 milionów złotych - oczywiście ze wsparciem funduszy z UE, to DLACZEGO kwota 18 milonów złotych miałaby zablokować budowę buspasa na Puławskiej?
Ostatnie informacje o planach budowy buspasa były takie, że trzeba włożyć w nią większe nakłady niż pierwotnie zakładano, i trzeba wykonać więcej prac. I te wielkie nakłady które miałyby uniemożliwić budowę buspasa to jest 18 milonów złotych.
Litości. Da się zorganizować 14 milionów na ścieżkę, a 18 milionów na buspas już nie? Rozumiem że to inne projekty, inne zespoły się tym zajmują, inne szuflady w budżetach. Jednak taki buspas miałby ZNACZĄCO większe znaczenie dla Mysiadła, Lesznowoli, Piaseczna na codzień niż ścieżka rowerowa.

Może ktoś powinien za tym buspasem skutecznie lobbować? Może warto skontaktować się z zespołem pracującym nad tą ścieżką rowerową i nauczyć się od nich, jak zorganizować kwotę na taką inwestycję? Rozumiem że to głównie leży w gestii Warszawy, ale największe znaczenia ma dla Mysiadła i Piaseczna?

Może zamiast robić darowizny dla Kościóła (odawać grunty za 1% wartości) to przehandlować te grunty W-wie w zamian za inwestycje w buspas, czy wymyślić podobny deal? Buspas miałby wielkie znaczenie dla wszystkich na południe od granicy W-wy. A i stolicy by się opłacał, bo im więcej ludzi w autobusach tym mniej aut w korkach na ulicach W-wy.

Moim zdaniem jest szansa na rozpoczęcie budowy.

Co do buspasa to rozpoznam temat.

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 43650.html

Pozdrawiam

Skoro znajdzie się kasa na rowery, to dlaczego by nie miała znaleźć się kasa na buspas?
Swoją drogą, Puławska to sprawa Warszawy, Lesznowoli i Piaseczna. Należy na największej długości do Warszawy, ale jest kluczowa dla Lesznowoli i Piaseczna, więc może powiny się w tej sprawie odbywać jakieś trójstronne spotkania i wspólne planowanie?

Może Piaseczno, Lesznowola i Warszawa powinny wspólnie zrzucić się na jej modernizację, niezależnie od tego jaka długość odcinka u kogo się znajduje?
Warszawie powinno zależeć na jej udrożnieniu, a szczególnie na przesiadce ludzi z sachodów na transport publiczny i rowery. Im mniej aut na Puławskiej i więcej ludzi w autobusach, tym mniej aut w Warszawie, mniej w korkach i mniej na parkingach.
Lesznowoli powinno zależeć, bo zarówno potencjalna S7 Warszawa-Grójec, jak i przepustowość Puławskiej leżą na sercu mieszkańcom Lesznowoli, oraz są ważne dla rozwoju niezagospodarowanych dziś terenów, a przeznaczonych na przemysł i usługi.
Piasecznu powinno zależeć, bo pozwoliło nabudować tak wiele bloków, że teraz to głównie mieszkańcy Piaseczna kwitną w korkach do W-wy.

Te kilkanaście milionów na buspas nie powinno być żadną przeszkodą dla wspólnego działania 3 miejscowości.
Swoją drogą, Lesznowola zamiast oddawać 0,7 hektara kościołowi, mogłaby kasę ze sprzedaży przeznaczyć na dofinansowanie buspasa, albo chociaż ścieżek rowerowych.

Skoro Warszawa planuje ścieżkę wzdłuż Puławskiej, to Lesznowola mogłaby ją przedłużyć na swoich terenach. Choćby wzdłuż ten nowej drogi do CEiS (razem z chodnikiem), a potem poprowadzić ją do urzędu gminy. By urzędnik Lesznowoli mógł na rowerze załatwić sprawy w Warszawie.
Podobnie Piaseczno, mogłoby pociągnąć tą ścieżkę rowerową dalej, od Puławskiej do centrum miasta, oraz przez Józefosław do Konstancina nawet, do Górek Szymona i Krainy Jeziorki. Byłoby nieźle gdyby mieszkańcy Mokotowa mogli pojechać w weekend rowerami dedykowną ścieżką do Górek Szymona.