Powiat Piaseczyński

Ogromny korek na Puławskiej [DZIEń NA żYWO] http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... ZYWO_.html

Otwarcie kolejnego odcinka Południowej Obwodnicy Warszawy spowodowało ogromne utrudnienia na ulicy Puławskiej. Kierowcy utknęli tam w korku.

W środę późnym wieczorem drogowcy otworzyli prawie trzy kilometrowy odcinek POW od Al. Krakowskiej do ulicy Puławskiej. Według naszych czytelników, wczesnym rankiem korek sięgał Piaseczna. – Czas dojazdu wydłużył się o około 25 minut – napisał jeden z nich.

- To skandal. Takiego korka jeszcze nie było. Wszystko przez te światła. Wyjechałem z Piaseczna o 6:30, na Poleczki byłem o 7:30. Mieli ułatwić, wyszło jak zwykle – napisał Jack.

Na miejscu był również reporter tvnwarszawa.pl Tomasz Zieliński. Jak poinformował, przed godziną 10 korek sięgał ulicy Karczunkowskiej. Zieliński - podobnie jak internauci - przekazał, że przyczyną problemów są sygnalizacje.

- Są trzy takie miejsca ze światłami. Na wysokości ulicy żołny, przy rondzie przed wiaduktem obwodnicy oraz na przejściach dla pieszych, pod estakadą obwodnicy – opisuje reporter.

Czytelnicy twierdzą, że cykl dla jadących Puławską jest za krótki. http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 99370.html

Artur N. pisze: Z Ursynowa do Marek nie musimy stawać na światłach

Quuwa, a ilu ludzi z Piaseczna codzień rano jeździ do Marek!!?? Co za kretyn ustawił te światła pod wiaduktem??

Przejażdżka nowym odcinkiem południowej obwodnicy http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/10,8 ... dnicy.html

<object width="640" height="480"><param name="movie" value="//www.youtube.com/v/aVsmInlcChs?hl=pl_PL&amp;version=3"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="//www.youtube.com/v/aVsmInlcChs?hl=pl_PL&amp;version=3" type="application/x-shockwave-flash" width="640" height="480" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

Przejazd S2 Puławska - Lotnisko chwilę po otwarciu http://www.youtube.com/watch?v=aVsmInlcChs

Koło 11.00 przejazd swobodny, mam nadzieję, że jest to wynik poprawienia ustawienia świateł i jutro nie grożą już takie korki w porannym szczycie

- Południowa Obwodnica Warszawy zostanie dokończona kosztem odsunięcia w czasie budowy dwóch fragmentów trasy S7 - w kierunku Janek i £omianek - poinformował w czwartek premier Donald Tusk. Szef rządu wyjaśnił, że Południowa Obwodnica Warszawy jest absolutnie kluczowa i trzeba jej budowę rozpocząć jak najszybciej, co pokazały korki na ulicu Puławskiej, gdzie aktualnie kończy się ekspresówka. Ponieważ jednak nie będzie żadnych dodatkowych pieniędzy na inwestycje drogowe w stolicy, konieczna jest racjonalizacja. - Oznacza ona, że ktoś będzie miał mniej i później - zaznaczył Tusk.

Dodał, że opóźnienie w budowie trasy S7 na południu nie powinno być dla kierowców specjalnie uciążliwe, ponieważ gotowa już będzie trasa S8. - Natomiast odcinek wylotowy na północ przez £omianki i tak trzeba wyznaczyć od nowa - powiedział. - Tak szybko jak to możliwe będziemy też budować wschodni fragment obwodnicy. W grudniu mają zostać ogłoszone przetargi na budowę tunelu i mostu. Chcemy, aby w 2018 ring wokół Warszawy był już domknięty - mówił Tusk.

Oszczędności na S7

Minister transportu Sławomir Nowak oświadczył, że opóźniona zostanie budowa dwóch odcinków trasy S7, na południe i północ od Warszawy. - Zaoszczędzone pieniądze z północnego przebiegu S7 Płońsk-Czosnów-£omianki-Warszawa, plus zaoszczędzone wskutek przesunięcia w czasie realizacji inwestycji S7 od Grójca do węzła Lotnisko, pozwolą nam na sfinansowanie Południowej Obwodnicy Warszawy - powiedział. Dodał, że z powodu braku niektórych decyzji środowiskowych, inwestycje te muszą czekać. - Pieniądze z tamtych inwestycji chcemy szybko zaangażować w budowę POW - powiedział Nowak. Podkreślił, że budowa obwodnicy Warszawy, choć jest droga, jest jednak inwestycją kluczową. - Z punktu widzenia rozwoju ekonomicznego Warszawa jest kluczowym miejscem - zaznaczył.

Kładki w £omiankach

Ponieważ trasa S7 na północ od stolicy będzie miała nowy przebieg, Nowak poinformował też, że na początku przyszłego roku ma ruszyć pilna inwestycja po starym śladzie drogi w £omiankach. Chodzi m.in. o budowę kładek, aby, jak mówił, wprowadzić pewne rozwiązania, które z punktu widzenia mieszkańców £omianek poprawią komfort życia. Nowak zapewnił, że budowa wschodni fragment obwodnicy jest zabezpieczona finansowo. Zgodnie z podanym na konferencji przez Nowaka harmonogramem kończenia budowy POW, pierwszy przetarg, na tunel pod Ursynowem, powinien ruszyć jeszcze w grudniu 2013 r. Minister dodał, że tunel i most powinny zostać zbudowane w latach 2015-2018, a estakada między 2016 i 2019.

Pismo do premiera

Kilka dni temu Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego i Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy napisali list do ministra transportu z apelem o dokończenie budowy POW. - Tylko pieniądze dedykowane kluczowym inwestycjom transportowym na terenie Warszawy i Mazowsza pozwolą nam skutecznie realizować te przedsięwzięcia – tłumaczyli.

20 km POW

Na razie Południowa Obwodnica Warszawy ma 20 km. Można nią przejechać od węzła Konotopa (gdzie łączy się z trasami S8 i autostradą A2) do węzła Puławska. Docelowo trasa ma przejść tunelem pod Ursynowem, mostem nad Wisłą i połączyć się z trasami S17- Wschodnią Obwodnicą Warszawy. Dalej znów przejdzie w autostradę A2 na wschód.

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 00284.html

W 2019 roku ma zakończyć się budowa całej obwodnicy Warszawy. Południowa część tej trasy, czyli POW, powstanie jako pierwsza. Rząd zadecydował, że prace nad nią rozpoczną się już w najbliższych miesiącach, kosztem opóźnienia budowy dwóch odcinków trasy S7

- Południowa Obwodnica Warszawy musi powstać jak najszybciej - zapowiedział premier Donald Tusk na konferencji prasowej. Jak wyjaśnił szef rządu, budowa POW będzie możliwa dzięki odsunięciu w czasie budowy dwóch fragmentów trasy S7: w kierunku Janek i £omianek. - Nie będzie dodatkowych pieniędzy na inwestycje w stolicy - tłumaczy ł premier - wobec tego konieczna jest racjonalizacja wydatków.

Minister Sławomir Nowak poinformował, że jeszcze w grudniu b.r. zostaną ogłoszone przetargi na tunel pod Ursynowem oraz na most przez Wisłę, wchodzące w skład POW. Do 2019 roku przewidywane jest zamknięcie całego ringu warszawskiego, czyli Południowej Obwodnicy Warszawy i Wschodniej Obwodnicy Warszawy, pozwalających na ominięcie stolicy.

Opóźnienie budowy trasy S7 na południu miasta nie powinno być dla kierowców specjalnie uciążliwe, bo już wkrótce gotowa będzie trasa S8 (południowy wlot drogiw okolicy Janek). Z kolei na północny Warszawy rozpocznie się modernizacja obecnej drogi nr 7, tak by usprawnić ruch na niej – w oczekiwaniu na docelową drogę ekspresową S7.- Te odcinki nie zostały skasowane, a jedynie opóźnione – podkreślał minister Nowak.

http://www.platforma.org/pl/artykul/pla ... -warszawy/

Czyli dla ratowania HGW poświęca się strategiczną drogę S7 (to nie tylko W-wa, ale trasa Trójmiasto-Elbląg-Warszawa-Radom-Kraków-Zakopane) która przez następne 10 lat będzie niedokończona w najwrażliwszych (przejazd przez W-wę) miejscach. Ursynów ma mieć superkomfotowo (tunel) a przedmieścia stać w korkach, i przejaz północ-południe przez S7 też ma grzęząć na wlocie i wylocie z W-wy. Super...

A tymczasem rozbudowa Auchan, więcej deweloperki w Piaseczni i Puławska korkuje się, i korkuje, i korkuje jeszcze bardziej. Wszystko dla ratowania na rok koleżanki z PO.

Polska :) nie licz na coś innego, tu się liczą polityczne interesy, a nie wygoda mieszkańców

- Niech ktoś policzy ilość zmarnowanego paliwa i zatrucie środowiska tym wywołane. Tylko dokończenie obwodnicy jest w stanie uzdrowić ten stan - pisze czytelnik Krzysztof. Dojeżdżam z Lipowa w gminie Wiązowna do pracy w okolicy ul. Puławskiej pod Piasecznem. Mój codzienny dojazd od miejscowości Zakręt do zjazdu z Dolinki Służewieckiej w Puławską to horror ze względu na korki. Ten stan będzie się pogłębiał z roku na rok, gdyż w tamtym regionie ostatnio buduje się wiele domów. Niech ktoś policzy ilość zmarnowanego paliwa i zatrucie środowiska tym wywołane. Tylko dokończenie obwodnicy jest w stanie uzdrowić ten stan. W pełni popieram tę inicjatywę. http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... owic_.html

Podpisz petycję w sprawie budowy obwodnicy http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/0,94005.html

Drogowa wojna na załączniki. Prawo i Sprawiedliwość przekonuje, że Południowa Obwodnica Warszawy nie ma finansowania, a obietnicom rządu brakuje pokrycia w faktach. Minister Nowak odpowiada: to manipulacja.

26 września na konferencji prasowej szef rządu wyjaśnił, że Południowa Obwodnica Warszawy jest absolutnie kluczowa i trzeba jej budowę rozpocząć jak najszybciej. Ponieważ jednak nie będzie żadnych dodatkowych pieniędzy na inwestycje drogowe w stolicy, konieczna jest racjonalizacja. - Oznacza ona, że ktoś będzie miał mniej i później - zaznaczył wtedy Tusk.

Padło na wylotówki - trasę S7 w kierunku Gdańska i w kierunku Krakowa.

"Nie słowa, a czyny"

W czwartek na konferencji PiS Jarosław Kaczyński stwierdził, że na wtorkowej radzie ministrów wymieniono wprawdzie 13 obwodnic, ale obwodnicy Warszawy wśród nich nie było (chodzi o załącznik nr 6 do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015- red) . – żeby to nie były słowa, tylko czyny - przestrzegał prezes PiS.

Na te zarzuty odpowiedziało ministerstwo transportu. „W związku z dzisiejszą konferencją prasową prezesa PiS, na której po raz kolejny Jarosław Kaczyński wprowadza opinię publiczną w błąd informujemy, że realizacja Południowej Obwodnicy Warszawy jest dla Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej zadaniem priorytetowym i będzie realizowana”- możemy przeczytać w komunikacie na stronie internetowe resortu.

Jak tłumaczy ministerstwo, Południowa Obwodnica Warszawy jest ciągiem drogi ekspresowej S2 i jako taka musi być wpisana w docelowym Krajowym Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014 - 20 oraz w załączniku nr 5 do obecnego programu (załącznik numer 6 obejmuje obwodnice na drogach niższej rangi - m.in. obwodnicę Góry Kalwarii czy Kłodzka).

"Deklaracja bez pokrycia finansowego"

Oczywiście odpowiedź resortu nie przeszła bez echa. Prawo i Sprawiedliwość odpowiedziało na nią kolejnym pismem: "Resort Transportu w komunikacie jasno i wyraźnie stwierdza, że proceduje się zmianę załącznika nr 5 do Programu Budowy Dróg Krajowych i Autostrad, w którym ostatecznie znajdzie się inwestycja pod nazwą Południowa Obwodnica Warszawy w ciągu drogi krajowej S2. Do dziś nie jest znany i nie jest dostępny projekt uchwały Rady Ministrów w sprawie zmiany załącznika nr 5, ani też projekt uchwały Rady Ministrów dotyczącej nowego załącznika, np. załącznika nr 7 do Programu Budowy Dróg Krajowych i Autostrad na lata 2011-2015, w którym znalazłaby się deklarowana przez premiera obwodnica Warszawy w ciągu drogi krajowej S2"- możemy przeczytać.
I dalej: "Rada Ministrów uchwalając przed trzema dniami załącznik nr 6, mogła uzupełnić go o inwestycje dotyczące Południowej Obwodnicy Warszawy. Jeżeli jednak to z różnych względów nie było możliwe, Rada Ministrów mogła znowelizować załącznik nr 5 do Programu Budowy Dróg Krajowych i Autostrad czy też przyjąć załącznik nr 7. Niczego takiego nie zrobiono."

Według klubu parlamentarnego PiS, jest to rzecz nie do przyjęcia, że premier składa deklaracje budowy drogi bez pokrycia finansowego. - Składanie zaś na dwa tygodnie przed referendum obietnic mówiących, że POW zostanie wybudowana i udzielanie odpowiedzi dziennikarzom, że strona rządowa posiada wszystkie potrzebne w tej sprawie dokumenty, a zwłaszcza zabezpieczające stronę finansową przedsięwzięcia, kompromituje nie tylko ministra transportu, ale również samego premiera - komentują.

"Ordynarnie manipuluje"

Bardziej dosadnie rzecz skomentował na swoim Twitterze minister Nowak: Widzę, że metoda:"wielokrotnie powtarzane kłamstwo stanie się prawdą" przypadło prezesowi PiS do gustu.W spr. POW znowu ordynarnie manipuluje. http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 01213.html

Pierwsze odwierty pod tunel pod Ursynowem
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... ECIA_.html

Pełną parą idą przygotowania do budowy Południowej Obwodnicy Warszawy. Trwa już przetarg, a drogowcy naradzają się, jak przeprowadzić tę przełomową dla stolicy inwestycję. Bo w jej trakcie Ursynów znowu będzie przedzielony wielkim wykopem jak kiedyś podczas budowy metra
Czy budowa obwodnicy utrudni dojazd mieszkańcom Kabat i Natolina - osiedli na południe od ul. Płaskowickiej? I jakich zmian mogą się spodziewać ursynowianie po zakończeniu inwestycji? Znamy jej harmonogram. Początek robót przy obwodnicy na Ursynowie to według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad kwiecień 2016 r. Odcinek o długości 4,6 km od węzła przy ul. Puławskiej do węzła przy ul. Przyczółkowej w Wilanowie ma być gotowy w marcu 2019 r. Więcej informacji http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... przek.html

Dziś (25 maja br.) Wojewoda Mazowiecki wydał decyzję o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej ZRID) dla budowy mostu przez Wisłę w ciągu S2 Puławska- Lubelska.

W ciągu najbliższych tygodni Wykonawca, zgodnie z warunkami kontraktu, przedstawi harmonogram robót oraz rozpocznie roboty zaczynając od prac przygotowawczych, takich jak wycinka drzew, wykonanie tymczasowych dróg dojazdowych.

Zakres prac w ramach uzyskanej decyzji przewiduje:
- budowę mostu (dwa niezależne obiekty pod każdą z jezdni) oraz dwie pochylnie zapewniające komunikację pomiędzy ścieżką rowerową zlokalizowaną na Wale Zawadowskim a ścieżką rowerową na moście
Długość mostu wynosi 1505,5 m a szerokość 42,6 m. Zaprojektowany most jest konstrukcją płaską bez elementów liniowych.



Most przez Wisłę stanowić będzie jednocześnie dolne przejścia dla dużych zwierząt.
- budowę/przebudowę infrastruktury podziemnej (np. energetyka, kanalizacja)
- budowę urządzeń ochrony środowiska oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Dla pozostałych odcinków Południowej Obwodnicy Warszawy, Wojewoda Mazowiecki prowadzi postępowania zmierzające do wydania decyzji ZRID.

O inwestycji:

Zadanie zostało podzielone na 3 odcinki realizacyjne:
· odcinek A, długości ok. 4,6 km od w. Puławska do w. Przyczółkowa z budową tunelu pod Ursynowem
· odcinek B, długości ok. 6,45 km od w. Przyczółkowa do w. Wał Miedzeszyński wraz z mostem przez Wisłę
· odcinek C, długości ok. 7,45 km od w. Wał Miedzeszyński do w. Lubelska z budową estakad nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym.



Kontrakty zostały zawarte w grudniu 2015r. a ich zakończenie przewidziane zostało w sierpniu 2020r.

W ramach realizacji POW na odcinku pomiędzy w. Puławska a w. Lubelska przewidziana jest m.in. budowa:
- drogi ekspresowej długości 18,5 km, posiadającej 2 jezdnie po 3 pasy ruchu
- tunelu pod Ursynowem
- mostu przez Wisłę
- estakad nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym
- 5 węzłów: „Ursynów Zach.”, „Ursynów Wschód”, „Przyczółkowa”, „Wał Miedzeszyński”, „Patriotów” oraz docelowo przewidziano rezerwę pod dodatkowy węzeł „Czerniakowska Bis”, który usytuowany będzie na odcinku pomiędzy węzłami „Przyczółkowa” i „Wał Miedzeszyński”
- urządzeń ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Więcej informacji: http://www.pulawska-lubelska.pl

Projekt i budowa drogi ekspresowej S2 Południowa Obwodnica Warszawy na odcinku od węzła "Puławska" do węzłą "Lubelska"